电动汽车包括小轿车、公交车和两轮车，不发出噪声，驾乘舒适。 电动汽车以可充电电池驱动电动机，提供行驶动力。 汽车一次充电能跑多久、跑多远，是衡量电池性能的标准。
发动机的转速提升得比传统内燃机快，因此加速也更快。 电动汽车制动时，电机将能量回收，储存于电池。 由于转换机制较少，加上制动回收能量，电动汽车比燃气汽车的效率高得多。
电池：
为电动汽车供电的大型强力锂离子电池， 跟一般智能手机的电池属于同类。 两者的不同点在于：手机电池的电池单元较少，而电动汽车电池则由5000多个电池单元组成，可以产生数百伏特和安培的电量。 汽车的有效电池容量也因此达到100kWh，公交车的有效电池容量为300kWh。
大容量电池可以驱动跑车，不到2秒就能从静止达到100公里/小时，18吨重的公交车一次充电就可以行驶600公里。 但是锂离子电池并不稳定，因此需要计算机控制的电池管理系统(BMS)来确保稳定运行。
充电站电动汽车须到充电站补充“电气燃料”。 充电站的充电电缆采用符合IEC62196标准的2型插头， 而电动车设有充电插座。 充电站采用快速充电技术，电动车一小时左右就能充满电。充电站分布在大多数国家的主要城镇，充电是按次计费。
电池内的连接器Amphenol ICC的高功率连接器，如PwrBlade+® I/O和SheerPwr Circular™，将BMS计算机的电路板与电池单元连接起来。 线对板和板对板连接器，如1.25毫米间距线对板和2.54毫米间距BergStik®插头是电路板的一部分，并构成BMS的重要部件。 车辆数据记录仪可以使用高速网络通过HSBridge连接器系统读取来自BMS的信号。
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